Eugène Delacroix, cel mai de seamă pictor al romantismului francez, a adus pe pânză focul pasiunii și mișcarea vie a culorii. „Libertatea conducând poporul", cu femeia care ridică steagul deasupra mulțimii, a rămas o icoană a nădejdii și a libertății. O călătorie în Maroc i-a deschis ochii spre lumina și culorile Răsăritului, care i-au însuflețit opera. Retras și migrenos, își aștenea gândurile într-un jurnal, mărturisind o inimă adâncă sub aparența rece.

Nicolaus August Otto s-a născut la 10 iunie 1832 în Holzhausen, Nassau, Germania, și a crescut fără studii tehnice formale, lucrând ca negustor înainte de a se consacra ingineriei. Fascinat de motoarele cu gaz, a construit în 1876 primul motor cu ardere internă în patru timpi funcțional, principiu cunoscut astăzi în toată lumea drept «ciclul Otto». Deși ciclul fusese descris teoretic anterior de inginerul francez Alphonse Beau de Rochas, Otto a fost primul care l-a pus în practică cu succes, revoluționând transportul și industria mondială. În recunoașterea contribuției sale, Universitatea din Würzburg i-a acordat în 1882 un doctorat onorific. A murit la 26 ianuarie 1891 la Köln, lăsând în urmă fundamentul pe care s-a construit era automobilului.

Știai că Euler putea recita din memorie întreaga „Eneidă” a lui Vergiliu în latină și știa pe ce pagină a ediției sale începea și se termina fiecare cânt? Aceeași memorie uriașă îi îngăduia să țină în minte calcule cu multe zecimale și să lucreze matematică pură fără să pună mâna pe condei.